A.霧航中，裝有雷達的船舶不但應設置專職的雷達觀察員，還應派設“了頭”
B.霧航中，若已由專人負責雷達觀察，即可認為該船已配備足夠“了望”人員
C.霧航中，若已由專人負責雷達觀察，或已派設“了頭”，即可認為該船已配備足夠“了望”人員
D.霧航中，若已派設“了頭”，即可認為該船已配備足夠“了望”人員
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A.了望人員
B.當班駕駛員與了望人員
C.駕駛員
D.駕駛臺所有值班人員
船舶在什么情況下應安排足夠的了望人員？（）
Ⅰ、狹水道航行；Ⅱ、進出港口；Ⅲ、通航密度很大的水域航行時；Ⅳ、白天大洋航行時
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
正規(guī)了望應包括：（）
Ⅰ、聽覺了望
Ⅱ、對船舶現(xiàn)有設備和儀器的有效使用
Ⅲ、雷達觀測和雷達標繪
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
通常認為，保持正規(guī)了望，除視覺、聽覺了望外，還包括：（）
Ⅰ、對船舶現(xiàn)有設備和儀器的有效使用Ⅱ、守聽VHFⅢ、經(jīng)常檢查本船的號燈和號型是否正常顯示
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.視覺
B.聽覺
C.雷達
D.AIS
最新試題
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，可能的情況是：（）
在IMO采納的分道通航制水域，下列說法正確的是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可穿越分隔線或進入分隔帶？（）Ⅰ、穿越船；Ⅱ、駛進或駛出的船舶；Ⅲ、為避免緊迫局面的船舶；Ⅳ、在分道通航制區(qū)域內從事清除水雷作業(yè)的船舶因作業(yè)需要
“YG”信號的含義是：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可免受分道通航制條款的約束：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進入通航分隔帶或穿越分隔線：（）Ⅰ、在分隔帶內從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進駛出分道的船舶
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應盡可能避免在下列哪些區(qū)域內錨泊？（）Ⅰ、在通航分道內Ⅱ、端部附近Ⅲ、在分隔帶內
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚的船舶不應妨礙下列哪些船舶的安全航行：（）Ⅰ、由于作業(yè)需要，未按通航分道行駛的維護海底電纜的操縱能力受到限制的船舶Ⅱ、穿越通航分道的機動船Ⅲ、按通航分道行駛的帆船Ⅳ、按通航分道行駛的操縱能力受到限制的船舶
在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應避免在此區(qū)域錨泊Ⅱ、船舶應保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶應特別謹慎駕駛
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶：（）Ⅰ、不能安全使用鄰近通航分道的船舶；Ⅱ、帆船和長度小于20米的船舶；Ⅲ、從事捕魚的船舶；Ⅳ、在緊急情況下避免緊迫局面的船舶