A.了望人員
B.當(dāng)班駕駛員與了望人員
C.駕駛員
D.駕駛臺所有值班人員
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船舶在什么情況下應(yīng)安排足夠的了望人員？（）
Ⅰ、狹水道航行；Ⅱ、進(jìn)出港口；Ⅲ、通航密度很大的水域航行時；Ⅳ、白天大洋航行時
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
正規(guī)了望應(yīng)包括：（）
Ⅰ、聽覺了望
Ⅱ、對船舶現(xiàn)有設(shè)備和儀器的有效使用
Ⅲ、雷達(dá)觀測和雷達(dá)標(biāo)繪
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
通常認(rèn)為，保持正規(guī)了望，除視覺、聽覺了望外，還包括：（）
Ⅰ、對船舶現(xiàn)有設(shè)備和儀器的有效使用Ⅱ、守聽VHFⅢ、經(jīng)常檢查本船的號燈和號型是否正常顯示
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.視覺
B.聽覺
C.雷達(dá)
D.AIS
A.保持正規(guī)的了望，就意味著在任何時候，每一船舶應(yīng)使用雷達(dá)進(jìn)行不間斷的觀察
B.保持正規(guī)的了望，就意味著在任何時候，每一船舶應(yīng)采取適合當(dāng)時環(huán)境和情況下一切有效的手段保持系統(tǒng)的觀察
C.保持正規(guī)的了望，就意味著在任何時候，每一船舶應(yīng)使用視覺進(jìn)行不間斷的觀察
D.保持正規(guī)的了望，就意味著在任何時候，每一船舶應(yīng)使用聽覺進(jìn)行不間斷的觀察
最新試題
在IMO采納的分道通航水域，使用分道通航制的船舶，在通航分道內(nèi)從一側(cè)轉(zhuǎn)移到另一側(cè)，應(yīng)與分道船舶的總流向成何角度？（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可穿越分隔線或進(jìn)入分隔帶？（）Ⅰ、穿越船；Ⅱ、駛進(jìn)或駛出的船舶；Ⅲ、為避免緊迫局面的船舶；Ⅳ、在分道通航制區(qū)域內(nèi)從事清除水雷作業(yè)的船舶因作業(yè)需要
在IMO采納的分道通航制水域，下列說法正確的是：（）
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，此時你應(yīng)立即：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些情況下，船舶可免受分道通航制條款的約束？（）Ⅰ、緊急情況下為避免緊迫危險Ⅱ、從事疏浚作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅳ、采取避讓行動時
在IMO采納的分道通航水域，規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應(yīng)與船舶的總流向成直角穿越，其目的是：（）Ⅰ、縮短穿越的時間Ⅱ、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視Ⅳ、避免形成緊迫局面
在分道通航制區(qū)域中，你船可使用“YG”信號的情況是：（）
“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的：（）
在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在此區(qū)域錨泊Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛
在IMO采納的分道通航水域，從事捕魚船，不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶：（）