A．正
B．負(fù)
C．零
D．以上均可能
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A．Lbp/600
B．Lbp/800
C．Lbp/1000
D．Lbp/1200
A．Lbp/600
B．Lbp/800
C．Lbp/1000
D．Lbp/1200
A.正常范圍
B.極限范圍
C.危險(xiǎn)范圍
D.有利范圍
A．不允許開(kāi)航
B．只能在好天氣時(shí)開(kāi)航
C．在任何天氣情況下都可以開(kāi)航
D．船舶處于極限中拱或中垂?fàn)顟B(tài)
A．船舶的尾吃水
B．船舶的中部吃水
C．船舶的平均實(shí)際吃水
D．船舶的平均型吃水
最新試題
中途港貨較多時(shí)應(yīng)將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)，其目的是（）。
某輪航次貨運(yùn)量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按10％的上限可裝載（）t。
同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底（）。
大型尾機(jī)型船舶在空載時(shí)，為減輕其縱向變形，在油水配置和使用時(shí)應(yīng)（）。
在配載時(shí)，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。
某輪航次貨運(yùn)量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按艙容比應(yīng)分配（）t。
對(duì)于滿載時(shí)的中機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。
對(duì)于滿載時(shí)的大型尾機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。
某輪船長(zhǎng)Lbp=140m，實(shí)測(cè)船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m，則船舶（）。
某輪船長(zhǎng)Lbp=140m，實(shí)測(cè)船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。