單項選擇題船舶縱向變形的原因是船舶重力和浮力（）。
A．大小不等
B．不作用于同一垂線上
C．沿船長方向各區(qū)段內并不處處相等
D．船體結構尺寸不足
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1.單項選擇題由于船舶重力和浮力（），從而導致船舶縱向產生變形。
A．沿船長方向分布規(guī)律不一致
B．不作用于同一垂線上
C．大小不等
D．船體結構尺寸不足
2.單項選擇題由于重力和浮力沿船長方向各區(qū)段內其大小不相等，由此導致船舶（）變形。
A．橫向
B．縱向
C．垂向
D．以上均可能
3.單項選擇題引起船舶縱向變形的主要原因是（）。
A．船體縱向構件的剛度不足
B．船體縱向構件的強度不足
C．船舶所受重力和浮力不相等
D．船體沿長度方向每一段所受負荷不相等
4.單項選擇題船首尾端處的總縱彎矩（），剪力（）。
A．較??；較大
B．較大；較大
C．較小；較小
D．較大；較小
5.單項選擇題重力與浮力之差在縱向上的分布曲線稱為（）。
A．重力曲線
B．載荷曲線
C．剪力曲線
D．彎矩曲線
最新試題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
在船舶強度曲線圖上，位于虛線與實線之間的區(qū)域表示船舶（）。
題型：單項選擇題
按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的（）。
題型：單項選擇題
中機型船舶在滿載時，為減緩其縱向變形，在貨物安排方面應（）。
題型：單項選擇題
當某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內時，船舶在卸貨港將產生（）。
題型：單項選擇題
中途港貨較多時應將其分別裝于幾個貨艙內，其目的是（）。
題型：單項選擇題
貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是（）。
題型：單項選擇題
下列（）是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。
題型：單項選擇題
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算（）。
題型：單項選擇題
根據經驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題