單項選擇題由于重力和浮力沿船長方向各區(qū)段內其大小不相等,由此導致船舶()變形。
A.橫向
B.縱向
C.垂向
D.以上均可能
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1.單項選擇題引起船舶縱向變形的主要原因是()。
A.船體縱向構件的剛度不足
B.船體縱向構件的強度不足
C.船舶所受重力和浮力不相等
D.船體沿長度方向每一段所受負荷不相等
2.單項選擇題船首尾端處的總縱彎矩(),剪力()。
A.較??;較大
B.較大;較大
C.較??;較小
D.較大;較小
3.單項選擇題重力與浮力之差在縱向上的分布曲線稱為()。
A.重力曲線
B.載荷曲線
C.剪力曲線
D.彎矩曲線
4.單項選擇題一般貨船,其剪力的最大值通常位于()。
A.船中附近
B.距首尾Lbp/2前后
C.距首尾Lbp/4前后
D.距船中Lbp/6前后
5.單項選擇題一般貨船,其彎矩的最大值通常位于()。
A.船中附近
B.距首尾Lbp/2前后
C.距首尾Lbp/4前后
D.距船中Lbp/6前后
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中機船滿載時應在中區(qū)貨艙適當增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當減少貨物分配量的原因是()。
題型:單項選擇題
按艙容比例分配各艙貨重,可以保證船舶的()。
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對于滿載時的大型尾機船,以下()是錯誤的。
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貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是()。
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某輪航次貨運量=11400t,全船貨艙總容積=19650m3,No.3貨艙容積為3450m3,則按10%的下限可裝載()t。
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題型:單項選擇題
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算()。
題型:單項選擇題
已知船舶首吃水為6.50m,尾吃水為7.50m,中部吃水為6.90m,該船呈(),其拱垂值為()。
題型:單項選擇題