單項選擇題船舶裝載后呈中拱狀態(tài),若航行中波長近似等于船長,且()在船中時,會減小中拱彎矩。
A.波峰
B.波谷
C.波長的1/3處
D.波谷與波峰之間
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題船舶裝載后呈中垂狀態(tài),若航行中波長近似等于船長,且()在船中時,會加大中垂彎矩。
A.波峰
B.波谷
C.波長的1/3處
D.波谷與波峰之間
2.單項選擇題船舶裝載后呈中垂狀態(tài),若航行中波長近似等于船長,且()在船中時,會減小中垂彎矩。
A.波峰
B.波谷
C.波長的1/3處
D.波谷與波峰之間
3.單項選擇題波浪是通過改變()沿船長方向分布的分布從而影響船體縱向彎曲變形的。
A.重力
B.浮力
C.阻力
D.以上都對
4.單項選擇題船舶資料中給出的MS是針對新船給出的,營運中的船舶可按每年扣除其腐蝕量的()來重新計算船舶的許用彎矩值。
A.0.2%~0.3%
B.0.4%~0.6%
C.0.7%~0.8%
D.0.9%~1.0%
5.單項選擇題船舶投入營運后,其船中剖面許用靜水彎矩MS將()。
A.逐漸減小
B.逐漸增大
C.保持不變
D.不能確定
最新試題
下列()是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。
題型:單項選擇題
當船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時,船舶處于()。
題型:單項選擇題
大型尾機型船舶在空載時,為減輕其縱向變形,在油水配置和使用時應()。
題型:單項選擇題
按艙容比例分配各艙貨重,可以保證船舶的()。
題型:單項選擇題
已知船舶首吃水為6.50m,尾吃水為7.50m,中部吃水為6.90m,該船呈(),其拱垂值為()。
題型:單項選擇題
某輪航次貨運量=12500t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.2貨艙容積為1720m3,則按10%的上限可裝載()t。
題型:單項選擇題
大型尾機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時,先配置于首尾后配置于中部、使用時先用中部艙后用首尾艙油水的原因是()。
題型:單項選擇題
在配載時,按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶()。
題型:單項選擇題
某輪船長Lbp=140m,實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m,船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m,則船舶()。
題型:單項選擇題
某輪航次貨運量=11400t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.3貨艙容積為3450m3,則按10%的下限可裝載()t。
題型:單項選擇題