船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。

船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點。

兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）

請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為（）

船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩

航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應(yīng)急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>

船舶在弱流、強風(fēng)中錨泊，拋錨時應(yīng)（）

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調(diào)順船身時離心力；③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。

強風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。