船舶航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗來判斷？（）
①旋回試驗
②倒車試驗
③正螺旋試驗
④逆螺旋試驗
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.③④
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A.船舶的長寬比大，船舶的方形系數(shù)大
B.船舶的長寬比小，船舶的方形系數(shù)小
C.船舶的長寬比大，船舶的方形系數(shù)小
D.船舶的長寬比小，船舶的方形系數(shù)大
A.船舶追隨性好，船舶航向穩(wěn)定性好
B.船舶追隨性好，船舶航向穩(wěn)定性差
C.船舶追隨性差，船舶航向穩(wěn)定性好
D.船舶航向穩(wěn)定性的好差，與船舶的追隨性無關(guān)
A.直線穩(wěn)定性和位置穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性和動航向穩(wěn)定性
C.位置穩(wěn)定性和方向穩(wěn)定性
D.動航向穩(wěn)定性
直航的船舶受到干擾而偏離原航向，當干擾消失后，在不用舵糾正的情況下，船舶的運動狀態(tài)如下圖所示，指的是船舶的（）。
A.直線穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性
C.位置穩(wěn)定性
D.靜航向穩(wěn)定性
直航的船舶受到干擾而偏離原航向，當干擾消失后，在不用舵糾正的情況下，船舶的運動狀態(tài)如下圖所示，指的是船舶的（）。
A.直線穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性
C.位置穩(wěn)定性
D.靜航向穩(wěn)定性
最新試題
船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采取（）措施避免船舶碰撞。
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）
若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。
強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）