A.緩解風(fēng)缸
B.副風(fēng)缸
C.壓力風(fēng)缸
D.總風(fēng)缸
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.SP2型
B.PDZ-8型
C.SP12型
D.SP13型
A.一般潤滑脂
B.1號(hào)制動(dòng)缸潤滑脂
C.46號(hào)制動(dòng)缸潤滑脂
D.89D制動(dòng)缸潤滑脂
A.局減室
B.容積室
C.緊急室
D.制動(dòng)缸
A.1.6mm、1.15mm、0.5mm
B.1.5mm、1.15mm、0.5mm
C.1.6mm、1.0mm、0.5mm
D.1.5mm、1.0mm、0.5mm
最新試題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。