單項(xiàng)選擇題曲軸臂距差過大，將導(dǎo)致（）曲軸裂紋。
A.彎曲疲勞
B.扭轉(zhuǎn)疲勞
C.熱疲勞
D.腐蝕疲勞
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1.單項(xiàng)選擇題中國(guó)船級(jí)社對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的曲軸臂距差是（）mm時(shí)，應(yīng)立即停航修理。
A.<0.125S
B.0.125-0.25S
C.>0.25S
D.>0.30S
2.單項(xiàng)選擇題中國(guó)船級(jí)社對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的曲軸臂距差是（）mm是，應(yīng)限期修理。
A.<0.125S
B.0.125-0.25S
C.>0.25S
D.>0.30S
3.單項(xiàng)選擇題中國(guó)船級(jí)社對(duì)修理后船舶的曲軸臂距差要求是（）mm。
A.<0.125S
B.0.125-4.25S
C.>0.25S
D.>0.30S
4.單項(xiàng)選擇題中國(guó)船級(jí)社對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的曲軸臂距差要求是（）mm。
A.<0.125S
B.0.125-0.25S
C.>0.25S
D.>0.30S
5.單項(xiàng)選擇題若中間軸的軸線低于曲軸軸線，軸系聯(lián)結(jié)誤差使曲軸臂距差（）變化。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
最新試題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，下列敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題