單項選擇題中國船級社對修理后船舶的曲軸臂距差要求是（）mm。
A.<0.125S
B.0.125-4.25S
C.>0.25S
D.>0.30S
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1.單項選擇題中國船級社對營運船舶的曲軸臂距差要求是（）mm。
A.<0.125S
B.0.125-0.25S
C.>0.25S
D.>0.30S
2.單項選擇題若中間軸的軸線低于曲軸軸線，軸系聯(lián)結(jié)誤差使曲軸臂距差（）變化。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
3.單項選擇題若中間軸的軸線高于曲軸軸線，軸系聯(lián)結(jié)誤差使曲軸臂距差（）變化。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
4.單項選擇題船舶裝載前后，主機曲軸的臂距差呈（）趨勢。
A.變大
B.變小
C.不變
D.A或B
5.單項選擇題爆發(fā)壓力的作用使曲軸臂距差（）變化。
A.>0
B.<0
C.不影響
D.=0
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利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必（）。
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某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
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利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
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檢修活塞零件時，對表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
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在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準線（）。
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利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點。
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起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
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吊缸檢修柴油機連桿螺栓時一定要（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時，下列敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題