單項選擇題關于曲軸軸線狀態(tài)圖,下列敘述不正確的是()。
A.首端軸頸畫成水平線,長度繪至氣缸中心線處
B.No.2軸頸相對No.1軸頸的位置根據(jù)該曲柄的臂距差的和方向確定
C.臂距差>0時,在氣缸中心線上向下量取
D.末端軸頸的位置需虛設一個氣缸中心線確定
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1.單項選擇題柱塞或針閥磨損后可采用()恢復尺寸。
A.鍍Cr
B.鍍Fe
C.鍍Zn
D.鍍Cu
2.單項選擇題柱塞套筒過度磨損后可以采用()方法修復。
A.修理尺寸法
B.尺寸選配法
C.恢復原始尺寸法
D.A或B或C
3.單項選擇題針閥與閥體進行滑動性能實驗時,一般將針閥抽出1/3左右后觀察其()。
A.下落速度
B.表面變形
C.壓力變化
D.燃油漏損
4.單項選擇題針閥與閥體進行滑動性能實驗時,一般將針閥抽出()左右后觀察其下落速度。
A.1/3
B.2/3
C.1/2
D.3/4
5.單項選擇題柱塞套筒進行滑動性能實驗時,一般將柱塞抽出1/3左右后觀察其()。
A.下落速度
B.壓力變化
C.燃油漏損量
D.表面變形
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吊缸檢修完畢,對柴油機應進行()后方可投入正常使用。
題型:單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
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吊缸檢修時,活塞運動部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
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用鋼絲線拉出氣缸中心線,導板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
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吊缸時,第二階段的工作是()。
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船上吊缸檢修后,裝復活塞運動部件時,正確的操作是()。
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利用臂距差復雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時,下列敘述正確的是()。
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船上吊缸檢修一般不必進行()。
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某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
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船上吊缸檢修時,為了保證檢修活塞裝置的對中性應檢測()。
題型:單項選擇題