單項(xiàng)選擇題針閥與閥體進(jìn)行滑動性能實(shí)驗(yàn)時，一般將針閥抽出（）左右后觀察其下落速度。
A.1／3
B.2／3
C.1／2
D.3／4
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1.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒進(jìn)行滑動性能實(shí)驗(yàn)時，一般將柱塞抽出1／3左右后觀察其（）。
A.下落速度
B.壓力變化
C.燃油漏損量
D.表面變形
2.單項(xiàng)選擇題柱塞套筒進(jìn)行滑動性能實(shí)驗(yàn)時，一般將柱塞抽出（）左右后觀察其下落速度。
A.1／5
B.1／4
C.1／3
D.1／2
3.單項(xiàng)選擇題個精密偶件端面的機(jī)械密封不良的主要原因是（）。
A.磨損
B.腐蝕
C.變形
D.B或C
4.單項(xiàng)選擇題為了保證各精密偶件端面的密封性能，檢修時應(yīng)進(jìn)行（）。
A.研磨
B.修刮
C.修挫
D.拋光
5.單項(xiàng)選擇題為了保證噴油器性能良好應(yīng)定期進(jìn)行（）檢查。
A.密封性
B.啟閥壓力
C.霧化質(zhì)量
D.A+B+C
最新試題
吊缸時，最后階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時，下列敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行校中測量是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時，第二階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時，不正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動部件時，不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題