單項(xiàng)選擇題柱塞套筒進(jìn)行滑動性能實(shí)驗(yàn)時(shí)，一般將柱塞抽出（）左右后觀察其下落速度。
A.1／5
B.1／4
C.1／3
D.1／2
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1.單項(xiàng)選擇題個(gè)精密偶件端面的機(jī)械密封不良的主要原因是（）。
A.磨損
B.腐蝕
C.變形
D.B或C
2.單項(xiàng)選擇題為了保證各精密偶件端面的密封性能，檢修時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）。
A.研磨
B.修刮
C.修挫
D.拋光
3.單項(xiàng)選擇題為了保證噴油器性能良好應(yīng)定期進(jìn)行（）檢查。
A.密封性
B.啟閥壓力
C.霧化質(zhì)量
D.A+B+C
4.單項(xiàng)選擇題檢查噴油器密封性的定量方法是（）。
A.滑動性能試驗(yàn)
B.燃油漏損定量法
C.啟閥壓力試驗(yàn)
D.霧化試驗(yàn)
5.單項(xiàng)選擇題檢查噴油器密封性的定性方法是（）。
A.滑動性能試驗(yàn)
B.燃油漏損定量法
C.啟閥壓力試驗(yàn)
D.霧化試驗(yàn)
最新試題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動部件時(shí)，正確的操作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題