單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于危險管理,說法不正確的是()。

A.危險管理是通過對危險的認(rèn)識,采用一定方式對危險進(jìn)行控制和處理
B.目的在于以最小的成本獲得最大的安全保障
C.只要防范到位,就可以避免風(fēng)險的出現(xiàn)
D.危險管理方式涉及避免、自擔(dān)、中和、集合等


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸費(fèi)用按運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)過程可以分為三類,下列不屬于該分類內(nèi)容的是()。

A.發(fā)到作業(yè)支出
B.與運(yùn)作關(guān)系有關(guān)的支出
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)支出
D.線路運(yùn)行費(fèi)用支出

3.單項(xiàng)選擇題我國鐵路貨物運(yùn)輸中,整車、零擔(dān)、集裝箱各號運(yùn)價都屬于()。

A.特殊運(yùn)價
B.普通運(yùn)價
C.軍運(yùn)運(yùn)價
D.綜合運(yùn)價

4.單項(xiàng)選擇題在水路運(yùn)輸中,關(guān)于市場運(yùn)價說法正確的是()。

A.由托運(yùn)人、承運(yùn)人雙方自由商定的運(yùn)價
B.在國家總的指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上,根據(jù)市場情況定價
C.為我們?nèi)粘Kf的中準(zhǔn)價
D.由國家和水運(yùn)主管部門制定并同意頒布

5.單項(xiàng)選擇題在班輪運(yùn)輸中,按貨物的毛重或體積計收,是指()。

A.將按貨物的毛重或體積計收的費(fèi)用累加
B.分別將按貨物的毛重或體積計算運(yùn)費(fèi),取其中較低者收取
C.分別將按貨物的毛重或體積計算運(yùn)費(fèi),取其中平均值收取
D.分別將按貨物的毛重或體積計算運(yùn)費(fèi),取其中較高者收取

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冷藏車貨物運(yùn)價不屬于整車貨物運(yùn)價。

題型:判斷題

某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件,實(shí)際使用工時1200小時,支付工資6000元;包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件,每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時為3小時,即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時。其工資率差異為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸,由于各航區(qū)的運(yùn)價水平不同,因而不適用于直達(dá)運(yùn)輸。

題型:判斷題

解釋貨物運(yùn)輸保險的概念。它與其他財產(chǎn)保險相比,具有哪些特點(diǎn)?

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請簡單闡述提單的概念,并解釋提單具有的基本功能。

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均衡里程運(yùn)價是指對同一貨種,貨物的噸公里運(yùn)價為不變值。

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鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)是多少?

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跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸適用于直達(dá)運(yùn)輸。

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鐵路的整車貨運(yùn)中,車輛換長超過1.5的貨車(D型長大貨物車除外),未明定計費(fèi)重量的,超過部分每米者和5噸計算。

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運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制中的聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司,在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中顯示出的意義表現(xiàn)在哪些方面?

題型:問答題