A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
D.船舶駕駛不當(dāng)
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A.材料費(fèi)
B.電力費(fèi)
C.固定資產(chǎn)折舊費(fèi)
D.補(bǔ)貼
A.生產(chǎn)
B.客戶
C.銷(xiāo)售
D.產(chǎn)品
A.遞遠(yuǎn)遞減
B.遞遠(yuǎn)遞增
C.保持不變
D.無(wú)規(guī)律變化
A.鐵路-航空
B.鐵路-水路
C.公路-鐵路
D.公路-水路
A.始建投資大,始發(fā)和終到作業(yè)時(shí)間短,不利于短途運(yùn)輸
B.始建投資大,始發(fā)和終到作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),不利于短途運(yùn)輸
C.始建投資大,始發(fā)和終到作業(yè)時(shí)間短,靈活性強(qiáng)
D.始建投資小,始發(fā)和終到作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),靈活性差
最新試題
什么是貨物運(yùn)輸?作為整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,它在商品流通過(guò)程中的作用表現(xiàn)在哪些方面?
在足額保險(xiǎn)的情況況下,保險(xiǎn)人要按實(shí)際損失賠償,不再受保險(xiǎn)金額的限制。
單一運(yùn)價(jià)是針對(duì)同一種貨物來(lái)講的,不論其運(yùn)輸距離長(zhǎng)短,都采用相同的單位重量運(yùn)價(jià)。
闡述包裝管理的含義,對(duì)于包裝管理的價(jià)值分析有哪些特點(diǎn)?
冷藏車(chē)貨物運(yùn)價(jià)不屬于整車(chē)貨物運(yùn)價(jià)。
在貨物運(yùn)輸合同中,托運(yùn)人具有哪些基本的權(quán)利與義務(wù)?
運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制中的聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司,在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中顯示出的意義表現(xiàn)在哪些方面?
如果采用40噸的卡車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸,則在AC間車(chē)流的空率是多少?并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行簡(jiǎn)單的解釋。
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸,由于各航區(qū)的運(yùn)價(jià)水平不同,因而不適用于直達(dá)運(yùn)輸。
鐵礦區(qū)A到汽車(chē)生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)是多少?