A.始建投資大,始發(fā)和終到作業(yè)時(shí)間短,不利于短途運(yùn)輸
B.始建投資大,始發(fā)和終到作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),不利于短途運(yùn)輸
C.始建投資大,始發(fā)和終到作業(yè)時(shí)間短,靈活性強(qiáng)
D.始建投資小,始發(fā)和終到作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),靈活性差
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A.壟斷
B.協(xié)作
C.聯(lián)運(yùn)
D.競(jìng)爭(zhēng)
A.0.1
B.0.075
C.0.12
D.0.15
A.固體、液體、氣體
B.件裝貨物、散裝貨物
C.普通貨物、特種貨物
D.整車貨物、零擔(dān)貨物
最新試題
解釋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念。它與其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)相比,具有哪些特點(diǎn)?
均衡里程運(yùn)價(jià)是指對(duì)同一貨種,貨物的噸公里運(yùn)價(jià)為不變值。
根據(jù)第3題的計(jì)算結(jié)果,分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性?
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件,實(shí)際使用工時(shí)1200小時(shí),支付工資6000元;包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件,每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)為3小時(shí),即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時(shí)。其工資率差異為()。
在足額保險(xiǎn)的情況況下,保險(xiǎn)人要按實(shí)際損失賠償,不再受保險(xiǎn)金額的限制。
均衡里程運(yùn)價(jià)是指對(duì)同一貨種,貨物的單位重量運(yùn)價(jià)不隨運(yùn)輸距離變化。
什么是包裝材料?它需要具備哪些性能?在選用的過程中,需要考慮哪些因素?
什么是包裝?它在儲(chǔ)存中起到怎樣的作用?
我國(guó)現(xiàn)行的整車運(yùn)價(jià)和零擔(dān)運(yùn)價(jià)屬于普通運(yùn)價(jià),集裝箱運(yùn)價(jià)屬于特殊運(yùn)價(jià)。
如果從鋼廠B到鐵礦區(qū)A方向的貨流量變化為1000噸,則鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)又是多少?