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A.整批貨物
B.容積貨物
C.散裝貨物
D.重量貨物
E.零擔(dān)貨物
A.大型特型笨重物件
B.危險貨物
C.貴重貨物
D.鮮活貨物
E.冷藏貨物
A.發(fā)到作業(yè)支出
B.與運行有關(guān)的作業(yè)支出
C.中轉(zhuǎn)作業(yè)支出
D.倉儲作業(yè)支出
E.裝卸作業(yè)支出
A.普通運價
B.特殊運價
C.軍運運價
D.整車運價
E.零擔(dān)運價
A.普通貨物
B.特種貨物
C.專門貨物
D.集裝箱
E.結(jié)算依據(jù)
A.客運運價
B.長途運價
C.短途運價
D.貨物運價
E.行李包裹運價
A.運輸方式差別
B.收貨方式差別
C.距離差別
D.貨種差別
E.其他方式
A.分段承運人型
B.全程承運人型
C.承運人型
D.無船承運人型
E.以上都不是
最新試題
在我國現(xiàn)行的運價制度中，鐵路采用分級制，水運和公路采用分號制。
什么是包裝？它在儲存中起到怎樣的作用？
根據(jù)第4題的分析，結(jié)合題干的描述，提出改善鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段間貨物運輸不均衡的對策。
什么是貨物運輸？作為整個交通運輸?shù)闹匾M成部分，它在商品流通過程中的作用表現(xiàn)在哪些方面？
冷藏車貨物運價不屬于整車貨物運價。
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，發(fā)生機(jī)械費用2400元，實際工時1200小時；企業(yè)包裝能力為600件，即1200小時，每件產(chǎn)品包裝機(jī)械費用標(biāo)準(zhǔn)成本2元/件，每件產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工時為2小時，即標(biāo)準(zhǔn)分配率為1元/小時。其包裝機(jī)械費用成本差異為（）。
貨物運輸作為整個交通運輸?shù)闹匾M成部分，其在社會再生產(chǎn)中展現(xiàn)出哪些基本特性？
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運輸，由于各航區(qū)的運價水平不同，因而不適用于直達(dá)運輸。
均衡里程運價是指對同一貨種，貨物的噸公里運價為不變值。
如果從鋼廠B到鐵礦區(qū)A方向的貨流量變化為1000噸，則鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運系數(shù)又是多少？