單項(xiàng)選擇題已通過的《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，貨物受損人在收到貨物（）年之內(nèi)沒有提起訴訟或交付仲裁，即失去時效。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項(xiàng)選擇題按我國的習(xí)慣說法，“（）是指通過兩個以上國家或地區(qū)，有一個承運(yùn)人負(fù)責(zé)承運(yùn)，使用兩種以上運(yùn)輸方式或兩種以上運(yùn)輸工具的跨國銜接運(yùn)輸或直通運(yùn)輸”。
A.國際物流
B.外貿(mào)運(yùn)輸
C.國際聯(lián)運(yùn)
D.多式聯(lián)運(yùn)
2.單項(xiàng)選擇題MTO的中文意思是（）。
A.世界貿(mào)易組織
B.世界衛(wèi)生組織
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人
D.實(shí)際承運(yùn)人
最新試題
如果從鋼廠B到鐵礦區(qū)A方向的貨流量變化為1000噸，則鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)又是多少？
題型：問答題
解釋貨物運(yùn)輸保險的概念。它與其他財產(chǎn)保險相比，具有哪些特點(diǎn)？
題型：問答題
已知某公司本月生產(chǎn)包裝盒200件，耗用材料2000千克，材料實(shí)際單元價為1.8元/千克；直接材料的每件產(chǎn)品用量標(biāo)準(zhǔn)為8千克，每千克材料的標(biāo)準(zhǔn)價格為1.6元。則其直接材料用量差異為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸，由于各航區(qū)的運(yùn)價水平不同，因而不適用于直達(dá)運(yùn)輸。
題型：判斷題
根據(jù)第3題的計算結(jié)果，分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性？
題型：問答題
在足額保險的情況況下，保險人要按實(shí)際損失賠償，不再受保險金額的限制。
題型：判斷題
兩地之間既有指定商品運(yùn)價，又有普通商品運(yùn)價時，優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價。
題型：判斷題
鐵路的整車貨運(yùn)中，車輛換長超過1.5的貨車（D型長大貨物車除外），未明定計費(fèi)重量的，超過部分每米者和5噸計算。
題型：判斷題
以下關(guān)于包裝人工成本差異的說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
什么是包裝？它在儲存中起到怎樣的作用？
題型：問答題