A.危險貨物
B.超限貨物
C.鮮活貨物
D.契約貨物
E.貴重貨物
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.零擔(dān)貨物運輸
B.普通貨物運輸
C.特種貨物運輸
D.整批貨物運輸
E.集裝箱運輸
A.貨物裝卸
B.貨物交接
C.貨物發(fā)送
D.貨物途中
E.貨物到達
A.散裝貨物運輸
B.成件貨物運輸
C.集裝箱貨物運輸
D.零擔(dān)貨物運輸
E.整船貨物運輸
A.整車貨物
B.直通貨物
C.零擔(dān)貨物
D.快運貨物
E.大噸位集裝箱貨物
A.生產(chǎn)和消費在空間上的分離
B.生產(chǎn)和消費在時間上的分離
C.生產(chǎn)和消費在地理上的分離
D.生產(chǎn)和消費在距離上的分離
E. 顧客的需要
最新試題
鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運系數(shù)是多少？
在足額保險的情況況下，保險人要按實際損失賠償，不再受保險金額的限制。
什么是包裝材料？它需要具備哪些性能？在選用的過程中，需要考慮哪些因素？
單一運價是針對同一種貨物來講的，不論其運輸距離長短，都采用相同的單位重量運價。
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，實際使用工時1200小時，支付工資6000元；包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件，每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時為3小時，即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時。其工資率差異為（）。
跨航區(qū)的直達貨物運輸，由于各航區(qū)的運價水平不同，因而不適用于直達運輸。
根據(jù)第3題的計算結(jié)果，分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性？
以下關(guān)于包裝人工成本差異的說法正確的是（）。
普通運價中包含優(yōu)待運價，是指對由一定的機關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運價的一種運價。
跨航區(qū)的直達貨物運輸適用于直達運輸。