瀝青混合料中礦料最大粒徑的選擇受到多種因素的影響,其中包括交通量、汽車荷載、氣候環(huán)境、路面結(jié)構(gòu)層位、結(jié)構(gòu)層厚度等。下列說(shuō)法不正確的是()。
①在交通量大、汽車荷載高、氣候環(huán)境溫度也較高的道路上——瀝青混合料粒徑宜粗一些;
②當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層位于上面層、結(jié)構(gòu)層較薄的道路上——瀝青混合料粒徑宜細(xì)一些;
③在交通量小、汽車荷載不高、氣候環(huán)境溫度較低的公路,以及路面結(jié)構(gòu)層位于上面層、結(jié)構(gòu)層較薄道路上——瀝青混合料粒徑宜細(xì)一些;
④在交通量大、汽車荷載較高、氣候環(huán)境溫度較低的公路,以及路面結(jié)構(gòu)層位于上面層、結(jié)構(gòu)層較薄的道路上——瀝青混合料粒徑宜粗一些。
A.①
B.②
C.③
D.④
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A.①②④
B.①②③④
C.①③④
D.③④
根據(jù)多項(xiàng)指標(biāo)的優(yōu)劣將水泥劃分為合格品、不合格品和廢品等,如:
①當(dāng)水泥的關(guān)鍵指標(biāo)很好的滿足要求時(shí),該水泥就是合格品;
②水泥的初凝時(shí)間不合格,而終凝時(shí)間合格,該水泥是廢品;
③強(qiáng)度檢驗(yàn)達(dá)不到等級(jí)要求的水泥是不合格品而不是廢品;
④通過(guò)具體限定游離CaO、游離MgO和SO3含量來(lái)確保水泥的安定性;
⑤水篩法檢驗(yàn)水泥細(xì)度合格,而負(fù)壓篩法檢驗(yàn)不合格,該水泥是不合格品;
⑥廢品水泥嚴(yán)禁使用,而不合格水泥可酌情考慮相應(yīng)的使用范圍。
上述有關(guān)品質(zhì)判斷描述正確的是()
A.①、②、④、⑥
B.①、③、⑤、⑥
C.②、③、④、⑤
D.②、③、⑤、⑥
A.無(wú)機(jī)礦物顆粒
B.有機(jī)質(zhì)
C.結(jié)晶水
D.粘土礦物
A.可以評(píng)價(jià)各種土的密實(shí)狀態(tài)
B.可以評(píng)價(jià)粘性土的密實(shí)狀態(tài)
C.可以評(píng)價(jià)砂性土的密實(shí)狀
D.在實(shí)際應(yīng)用中仍存在缺陷
最新試題
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗(yàn)描述正確的是()。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
交通事件主要指()等典型事件種類。