瀝青混合料中礦料最大粒徑的選擇受到多種因素的影響,其中包括交通量、汽車荷載、氣候環(huán)境、路面結(jié)構(gòu)層位、結(jié)構(gòu)層厚度等。下列說(shuō)法不正確的是()。
①在交通量大、汽車荷載高、氣候環(huán)境溫度也較高的道路上——瀝青混合料粒徑宜粗一些;
②當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層位于上面層、結(jié)構(gòu)層較薄的道路上——瀝青混合料粒徑宜細(xì)一些;
③在交通量小、汽車荷載不高、氣候環(huán)境溫度較低的公路,以及路面結(jié)構(gòu)層位于上面層、結(jié)構(gòu)層較薄道路上——瀝青混合料粒徑宜細(xì)一些;
④在交通量大、汽車荷載較高、氣候環(huán)境溫度較低的公路,以及路面結(jié)構(gòu)層位于上面層、結(jié)構(gòu)層較薄的道路上——瀝青混合料粒徑宜粗一些。
A.①
B.②
C.③
D.④
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A.①②④
B.①②③④
C.①③④
D.③④
根據(jù)多項(xiàng)指標(biāo)的優(yōu)劣將水泥劃分為合格品、不合格品和廢品等,如:
①當(dāng)水泥的關(guān)鍵指標(biāo)很好的滿足要求時(shí),該水泥就是合格品;
②水泥的初凝時(shí)間不合格,而終凝時(shí)間合格,該水泥是廢品;
③強(qiáng)度檢驗(yàn)達(dá)不到等級(jí)要求的水泥是不合格品而不是廢品;
④通過(guò)具體限定游離CaO、游離MgO和SO3含量來(lái)確保水泥的安定性;
⑤水篩法檢驗(yàn)水泥細(xì)度合格,而負(fù)壓篩法檢驗(yàn)不合格,該水泥是不合格品;
⑥廢品水泥嚴(yán)禁使用,而不合格水泥可酌情考慮相應(yīng)的使用范圍。
上述有關(guān)品質(zhì)判斷描述正確的是()
A.①、②、④、⑥
B.①、③、⑤、⑥
C.②、③、④、⑤
D.②、③、⑤、⑥
A.無(wú)機(jī)礦物顆粒
B.有機(jī)質(zhì)
C.結(jié)晶水
D.粘土礦物
A.可以評(píng)價(jià)各種土的密實(shí)狀態(tài)
B.可以評(píng)價(jià)粘性土的密實(shí)狀態(tài)
C.可以評(píng)價(jià)砂性土的密實(shí)狀
D.在實(shí)際應(yīng)用中仍存在缺陷
最新試題
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強(qiáng)度均不小于()。
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
下列關(guān)于緊急電話系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是()。
下列關(guān)于隧道能見(jiàn)度檢測(cè)器的描述正確的是()。
入口稱重檢測(cè)設(shè)施車牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。