A.標志立柱的物理性能
B.標志立柱的垂直度
C.標志板下邊緣至路面凈空
D.標志板內側距路肩邊線距離
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A.±1°
B.±2°
C.±3°
D.±4°
A.0.5和3.0
B.0.8和3.0
C.0.5和3.2
D.0.8和3.2
A.警告標志
B.禁令標志
C.指示標志
D.指路標志
A.20
B.25
C.30
D.35
A.警告、禁令、指示
B.指示、警告、禁令
C.禁令、警告、指示
D.警告、指示、禁令
A.40~50
B.50~60
C.60~70
D.70~80
A.單柱式
B.雙柱式
C.懸臂式
D.門架式
A.4
B.5
C.6
D.8
A.二
B.三
C.四
D.五
A.白底黑圈黑杠黑圖案
B.白底紅圈紅杠黑圖案
C.黃底紅圈紅杠黑圖案
D.黃底黑圈黑杠黑圖案
最新試題
木質纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質纖維的吸油率是一個范圍。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質量應為12g。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關性試驗時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關性關系式,測點數(shù)宜不少于()個。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法,不正確的是()。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側限抗壓強度的代表值低于設計要求,以下不能用于完善目標配合比設計的措施是()。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調整,以下錯誤的有()。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗結果越大,表明粗集料力學性能越好。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件,進行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含()分項指標。