A.分項工程、分部工程、單位工程
B.分部工程、分項工程、單位工程
C.單位工程、分部工程、分項工程
D.單位工程、分項工程、分部工程
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你可能感興趣的試題
A.分項工程
B.分部工程
C.單項工程
D.單位工程
A.壓實度
B.壓實系數(shù)
C.固體體積率
D.密度
A.100分
B.規(guī)定的滿分
C.合格率×規(guī)定分
D.零分
A.瀝青混凝土面層
B.水泥混凝土面層
C.半剛性基層
D.粒料類基層
A.抗彎拉強度
B.平整度
C.抗滑
D.縱斷高程
最新試題
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應為12g。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于配合比設計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。