A.行車道右側(cè)
B.行車道左側(cè)
C.中央分隔帶上
D.橋外側(cè)
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A.停車場(chǎng)進(jìn)出匝道
B.公路路基寬度有變化的路段
C.無路緣石的路段
D.車道數(shù)量有變化的路段
A.設(shè)計(jì)速度大于50km/h的路段
B.車道數(shù)或車道寬度有變化的路段
C.在連續(xù)急彎的陡坡路段
D.在長直線路段
A.防眩板的材質(zhì)，防腐處理幾何尺寸符合圖紙要求
B.防眩設(shè)施安裝牢固
C.防眩設(shè)施整體應(yīng)與路體線形一致，遮光角符合圖紙要求
D.防眩板設(shè)置應(yīng)無高低不平現(xiàn)象及色澤不勻、變色等外觀缺陷
A.板條設(shè)置間距
B.防眩高度
C.遮光角
D.豎直度
A.鋼筋混凝土
B.高分子合成材料
C.鋁合金
D.鍍鋅鋼板
最新試題
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
若計(jì)算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性，則下列說法正確的有（）。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整，以下錯(cuò)誤的有（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法，不正確的是（）。