A.基礎(chǔ)混凝土表面密實(shí)平整、無蜂窩、麻面等缺陷
B.電焊網(wǎng)片無脫焊、虛焊
C.電焊網(wǎng)焊點(diǎn)數(shù)符合圖紙要求
D.網(wǎng)面無銹蝕、擦傷等缺陷
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A.分為反光路紐和不反光路紐
B.可以模擬路面標(biāo)體的形式，獨(dú)立使用
C.用于路紐與路面粘結(jié)的是一種環(huán)氧樹脂產(chǎn)品
D.在不良?xì)夂驐l件下也能保證駕駛員的視認(rèn)性
A.一般設(shè)置在小半徑或通視較差，對(duì)行車安全不利的曲線內(nèi)側(cè)
B.指示性誘導(dǎo)標(biāo)為紅、白相間
C.可設(shè)置于土中或護(hù)欄上
D.所用材料與輪廓標(biāo)相同
A.為與公路地形協(xié)調(diào)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)縱曲線
B.立柱基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后方可安裝隔離柵網(wǎng)片
C.施工完成后應(yīng)檢查整體穩(wěn)定性，并保證在2m范圍內(nèi)平整
D.保證基礎(chǔ)幾何尺寸符合圖紙要求
A.主體、支撐鍍鋅層平均厚度≥70μm
B.各種連接件的鍍鋅層平均厚度≥45μm
C.主體、支撐鍍鋅層局部厚度≥61μm
D.各種連接件的鍍鋅層局部厚度≥39μm
A.6
B.10
C.12
D.16
最新試題
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
屬于受樣盤法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。