A.試驗(yàn)檢測(cè)工程師
B.試驗(yàn)檢測(cè)員
C.檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人
D.檢測(cè)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
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A.法人代表
B.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C.技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.主要檢測(cè)人員
A.轉(zhuǎn)包、分包
B.違規(guī)轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包
C.違規(guī)轉(zhuǎn)包、分包
D.轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包
A.工地施工實(shí)驗(yàn)室
B.工地建筑實(shí)驗(yàn)室
C.工地流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室
D.工地臨時(shí)實(shí)驗(yàn)室
（1）質(zhì)檢機(jī)構(gòu)依照本方法發(fā)放等級(jí)證書(shū)，并且不允許以任何名義收取工本費(fèi)。
（2）：等級(jí)證書(shū)遺失或者污損的，可以向原發(fā)證質(zhì)檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。
上述說(shuō)法正確的是（）
A.（1）（2）
B.（1）
C.（2）
D.都不正確
A.15日
B.30日
C.60日
D.180日
最新試題
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
造成瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍的原因有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
若計(jì)算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性，則下列說(shuō)法正確的有（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過(guò)低，也不宜過(guò)高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法，不正確的是（）。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說(shuō)法正確的有（）。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。