A.冷卻器
B.管路
C.工作油箱
D.A和B和C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.開(kāi)式系統(tǒng)比閉式系統(tǒng)散熱好
B.重載工作時(shí)間長(zhǎng)的閉式系統(tǒng)應(yīng)改為半閉式
C.減壓閥不會(huì)使流過(guò)的液壓油發(fā)熱
D.裝置效率低液壓油必然發(fā)熱多
A.散熱器表面臟污
B.油箱油量不足
C.系統(tǒng)溢流量太大
D.采用半閉式系統(tǒng)
A.難以實(shí)現(xiàn)液壓制動(dòng)
B.難以有效地限制重物下降的速度
C.使容積效率降低
D.使機(jī)械效率降低
A.會(huì)使油發(fā)熱加劇
B.執(zhí)行元件速度降低
C.裝置效率降低
D.工作油壓增高
A.泵吸油管路
B.泵排油管路
C.閉式系統(tǒng)補(bǔ)油管路
D.執(zhí)行元件回油管路
最新試題
液壓裝置工作油箱油位明顯降低()。
液壓裝置工作油溫過(guò)高的危害不包括()。
液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在有載時(shí)進(jìn)、出口的壓降與空載時(shí)進(jìn)、出口的壓降之差值反映了()的大小。
執(zhí)行元件滿載比空載的最大工作速度降低很多,是因?yàn)椋ǎ?/p>
液壓裝置的油冷卻器一般設(shè)在()。
船舶液壓裝置中液壓油最容易發(fā)熱的是()。
油流過(guò)下列閥件中的()發(fā)熱程度最輕。
液壓裝置空載時(shí)的電流反映了()的大小。
液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在空載的進(jìn)、出口油壓降反映了()的大小。
起重機(jī)構(gòu)內(nèi)漏泄嚴(yán)重的危害不包括()。