A.泵吸油管路
B.泵排油管路
C.閉式系統(tǒng)補(bǔ)油管路
D.執(zhí)行元件回油管路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.開(kāi)式系統(tǒng)比閉式系統(tǒng)的工作油箱散熱多
B.閥控型比泵控型液壓油得到的熱量更多
C.開(kāi)式系統(tǒng)一般不設(shè)油冷卻器
D.閉式系統(tǒng)都必須設(shè)冷卻器
A.工作壓力越高
B.功率越大
C.流量越大
D.損失功率越大
A.液壓泵機(jī)械摩擦損失
B.管路流動(dòng)損失
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械摩擦損失
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作負(fù)荷
A.液壓泵機(jī)械摩擦損失
B.管路流動(dòng)損失
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)械摩擦損失
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作負(fù)荷
A.潤(rùn)滑不良,泵和馬達(dá)磨損加劇
B.內(nèi)漏泄增加,容積效率降低
C.油氧化變質(zhì)速度加快
D.液壓泵消耗功率明顯加大
最新試題
下列有關(guān)液壓油說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。
液壓裝置的油冷卻器一般設(shè)在()。
船用液壓系統(tǒng)換油指標(biāo)中水分含量的極限值是()。
起重機(jī)構(gòu)內(nèi)漏泄嚴(yán)重的危害不包括()。
下列各項(xiàng)中,通常并非更換液壓油的原因()
關(guān)于液壓裝置的以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。
液壓裝置有載電流和空載電流的差值反映了()的大小。
液壓裝置工作油箱油位明顯降低()。
液壓錨機(jī)的操縱閥中設(shè)置單向閥是為了防止系統(tǒng)失壓時(shí),收絞的載荷跌落。
電動(dòng)錨機(jī)起錨時(shí),第一擋不宜長(zhǎng)時(shí)間使用,以免電氣設(shè)備損壞。