A.開(kāi)式系統(tǒng)比閉式系統(tǒng)散熱好
B.重載工作時(shí)間長(zhǎng)的閉式系統(tǒng)應(yīng)改為半閉式
C.減壓閥不會(huì)使流過(guò)的液壓油發(fā)熱
D.裝置效率低液壓油必然發(fā)熱多
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A.散熱器表面臟污
B.油箱油量不足
C.系統(tǒng)溢流量太大
D.采用半閉式系統(tǒng)
A.難以實(shí)現(xiàn)液壓制動(dòng)
B.難以有效地限制重物下降的速度
C.使容積效率降低
D.使機(jī)械效率降低
A.會(huì)使油發(fā)熱加劇
B.執(zhí)行元件速度降低
C.裝置效率降低
D.工作油壓增高
A.泵吸油管路
B.泵排油管路
C.閉式系統(tǒng)補(bǔ)油管路
D.執(zhí)行元件回油管路
A.開(kāi)式系統(tǒng)比閉式系統(tǒng)的工作油箱散熱多
B.閥控型比泵控型液壓油得到的熱量更多
C.開(kāi)式系統(tǒng)一般不設(shè)油冷卻器
D.閉式系統(tǒng)都必須設(shè)冷卻器
最新試題
液壓裝置空載時(shí)泵的排出和吸入油壓之差反映了()的大小。
液壓裝置液壓油溫度高的原因不包括()。
液壓油顏色變深有異樣氣味,可能是()。
液壓錨機(jī)的操縱閥中設(shè)置單向閥是為了防止系統(tǒng)失壓時(shí),收絞的載荷跌落。
液壓油換油的指標(biāo)中不包括()。
船用液壓系統(tǒng)換油指標(biāo)中水分含量的極限值是()。
液壓裝置的液壓油靠()散熱。
液壓裝置空載時(shí)的電流反映了()的大小。
關(guān)于液壓裝置的以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
執(zhí)行元件最大工作速度降低()。