A.提高臺(tái)背回填土的強(qiáng)度
B.減小橋頭皆差異沉降
C.埏少棥頭跳車，改善行車舒適性和安全性
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A.支撐樁
B.沉樁
C.灌注樁
D.摩擦樁
A.梁式橋、拱式橋
B.鋼架橋、吊橋
C.橋跨結(jié)構(gòu)
D.橋梁墩臺(tái)和基礎(chǔ)
A.原材料品種
B.礦料級(jí)配
C.瀝青最佳用量
D.松鋪系數(shù)
A.土質(zhì)
B.含水率
C.壓實(shí)功能
D.氣溫
A.大錘砸碎舊路面時(shí)，周圍不得有人站立或者通行
B.錘擊鋼釬，使錘人應(yīng)站在扶釬人的正面
C.使錘者要戴手套，錘柄端頭應(yīng)有防滑措施
D.使用機(jī)械破碎舊路面時(shí)，應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮
最新試題
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中，正確的有（）。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說(shuō)法正確的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。