A.大錘砸碎舊路面時(shí),周圍不得有人站立或者通行
B.錘擊鋼釬,使錘人應(yīng)站在扶釬人的正面
C.使錘者要戴手套,錘柄端頭應(yīng)有防滑措施
D.使用機(jī)械破碎舊路面時(shí),應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮
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A.改善碎石級(jí)配,減少水泥用量
B.提高粗集料含量,減少細(xì)集料含量,降低混合料最佳含水量
C.添加減水劑,降低混合料最佳含水量
D.加強(qiáng)灑水養(yǎng)生
A.保持二灰碎石的成型含水量,減少灑水養(yǎng)生工作量
B.提高地溫加速二灰碎石的早期強(qiáng)度發(fā)展
C.增強(qiáng)二灰碎石的早期強(qiáng)度發(fā)展
D.提高二灰碎石基層的平整度
A.馬歇爾試驗(yàn)密度的96%
B.試驗(yàn)段鉆孔密度的99%
C.混合料理論密度的93%
A.彎橋
B.坡橋
C.斜橋
D.大跨徑橋
A.溫度
B.彈性變形
C.非彈性變形
D.支承
A.撓度
B.橫向位移
C.應(yīng)力
D.墩臺(tái)
A.撓度和橫向位移
B.混凝土強(qiáng)度
C.混凝土裂縫
D.墩臺(tái)變位
E.安裝設(shè)施的變形和變位
A.強(qiáng)度
B.變形
C.穩(wěn)定性
D.安全系數(shù)
A.高程±20mm
B.高程±10mm
C.中軸線偏差5mm
D.中軸線偏差10mm
A.應(yīng)力
B.變形
C.位移
D.支架基礎(chǔ)的沉陷
E.節(jié)點(diǎn)和卸架設(shè)備的壓縮
最新試題
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求,以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是()。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中,正確的有()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項(xiàng)指標(biāo)。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是()。
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。