A.安全閥
B.流量調(diào)節(jié)閥
C.液壓鎖
D.減壓閥
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你可能感興趣的試題
A.控制油泵流量
B.換向閥開(kāi)度
C.流量調(diào)節(jié)閥開(kāi)度
D.安全閥整定值
A.油箱通大氣
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至泵進(jìn)口
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至油箱
D.主要設(shè)備暴露在外
A.回油管路須設(shè)限速元件
B.油液散熱好
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好
D.油中氣體易于分離
A.舵葉負(fù)扭矩時(shí)無(wú)法向液壓泵反饋能量
B.需要油箱小
C.油散熱條件好
D.主泵采用定量泵
A.必須使用雙向變量泵
B.散熱條件差
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差
D.漏油要及時(shí)補(bǔ)充
最新試題
既定舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵速度主要取決于()。
閥控式液壓舵機(jī)中,一般不使用()。
電動(dòng)液壓舵機(jī)主油路系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重漏油,常會(huì)出現(xiàn)空舵現(xiàn)象。
普通液壓操舵臺(tái)可兼作應(yīng)急手動(dòng)液壓操舵裝置。
液壓舵的作用是向系統(tǒng)提供一定壓力和流速的液體。
往復(fù)式轉(zhuǎn)舵油缸具有結(jié)構(gòu)合理,工作可靠和密封性能好等特點(diǎn)。
閥控型舵機(jī)的主油路在換向閥與主泵之間所設(shè)的溢流閥的主要作用是()。
對(duì)于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī),下列說(shuō)法中()是不準(zhǔn)確的。
在舵由零位轉(zhuǎn)向最大舵角時(shí),轉(zhuǎn)舵油缸中的工作油壓大致上()
高壓液壓裝置與低壓液壓裝置相比,不存在()特點(diǎn)。