A.按錨桿數(shù)1%做撥力試驗(yàn)
B.不小于3根做撥力試驗(yàn)
C.同時(shí)滿足A和B條件
D.滿足A或B條件
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A.左右邊墻馬口應(yīng)同時(shí)開(kāi)挖
B.同一側(cè)的馬口宜跳段開(kāi)挖
C.左、右邊墻馬口應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)挖，不得對(duì)開(kāi)
D.先開(kāi)馬口，應(yīng)開(kāi)在邊墻圍巖較破碎的區(qū)段，且長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)，一般不超過(guò)8m，并且及時(shí)施工作邊墻襯砌
A.澆注砼前應(yīng)復(fù)測(cè)中線的高程，襯砌不得侵入設(shè)計(jì)輪廓線
B.澆筑拱圈混凝土其強(qiáng)度達(dá)到2.0MPa，就可拆除模板
C.明洞拱背回填可先填一邊夯實(shí)后再填另一邊夯實(shí)
D.明洞拱背回填不需作粘土隔水層
A.最小誤差
B.中誤
C.最大誤差
D.極限誤差
A.L≤250m
B.1000>L>250
C.3000≥L≥1000
D.L>3000
最新試題
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測(cè)橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說(shuō)法正確的是（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足（）。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定，表述正確的有（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯(cuò)誤的是（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求，表述正確的有（）。