A.減小舵葉面積
B.減少舵機(jī)負(fù)荷
C.增大轉(zhuǎn)船力矩
D.增快轉(zhuǎn)舵速度
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A.單向定量
B.雙向變量
C.恒功率變量
D.限壓式變量
A.轉(zhuǎn)舵速度快
B.可節(jié)省舵機(jī)功率
C.公稱轉(zhuǎn)舵扭矩必定大
D.可減小裝置尺寸和重量
A.最大舵角增大
B.空舵
C.跑舵
D.操小舵角時(shí),變量泵不排油
A.始終全流量運(yùn)轉(zhuǎn)
B.即空轉(zhuǎn)不排油
C.低壓小流量排油
D.即停止轉(zhuǎn)動(dòng)
A.主油路鎖閉閥
B.在零排量位置的液壓主泵
C.加防反轉(zhuǎn)棘輪的液壓主泵
D.換向閥
A.泵控型不能用螺桿泵為主泵
B.泵控型一般不用開式系統(tǒng)
C.閥控型不能用閉式系統(tǒng)
D.閥控型不用浮動(dòng)桿反饋機(jī)構(gòu)
A.舵葉受風(fēng)浪沖擊時(shí)防設(shè)備受損
B.避免過大的換向沖擊
C.防止主泵過載
D.A和C
最新試題
泵控型舵機(jī)的液壓主泵采用()泵。
閥控型液壓隨動(dòng)舵機(jī)控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)發(fā)送器一般由()帶動(dòng)。
既定舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵速度主要取決于()。
液壓舵機(jī)雙泵并聯(lián)工作比單泵工作()。
降低舵機(jī)安全閥調(diào)定壓力后()。
閥控型舵機(jī)的液壓主泵采用()泵。
操舵時(shí)存在空舵行程,主要原因是系統(tǒng)中存在空氣。
閥控型舵機(jī)相對(duì)泵控型舵機(jī)來說()的說法是不正確的。
對(duì)于海船舵機(jī),要求從一弦35°轉(zhuǎn)至另一弦35°角,時(shí)間應(yīng)不大于30秒。
閥控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)()。