A.輕交通
B.中交通
C.重交通
D.特重交通
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A.養(yǎng)生期間試件邊角有明顯缺損
B.試件質(zhì)量損失超過規(guī)定
C.試件養(yǎng)生最后一天浸水24h
D.養(yǎng)生溫度為20℃、濕度大于95%
A.大于13.2mm的集料用水煮法測定
B.大于13.2mm的集料用水浸法
C.兩種方法均是同樣試樣，需要平行試驗(yàn)5個顆粒
D.需要由兩名以上經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)人員分別評定，取平均等級或平均值作為結(jié)果
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.鉆芯法
D.無核密度儀法（瀝青混合料）
A.塑性指數(shù)為9
B.塑性指數(shù)為10
C.塑性指數(shù)為19
D.塑性指數(shù)為20
A.灌入阻力大小
B.砂漿表面測孔是否出現(xiàn)微裂縫
C.泌水量大小
D.混凝土坍落度大小
最新試題
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評價粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實(shí)度，說法正確的有（）。