A.氯化銨溶液
B.氯化鉀飽和溶液
C.氯化鎂溶液
D.氫氧化鈉溶液
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.添加粗集料
B.適當增加細集料
C.保證瀝青膜厚度和不影響耐久性時減少瀝青用量
D.增加瀝青用量
A.瀝青路面厚度為4cm,彎沉測試溫度為22℃
B.瀝青路面厚度為6cm,彎沉測試溫度為20℃
C.瀝青路面厚度為6cm,彎沉測試溫度為17℃
D.瀝青路面厚度為7cm,彎沉測試溫度為25℃
A.高度不符合63.5mm±1.3mm
B.高度不符合63.5mm±2.5mm
C.兩側高度差大于2mm
D.兩側高度差大于1mm
A.細粒土
B.中粒土
C.粗粒土
D.巨粒土
A.路面表面的宏觀粗糙度
B.路面表面的排水性能
C.路面表面的抗滑性能
D.路面表面的抗磨光性能
最新試題
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內因的是()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。
微表處配合比設計時,一般以()相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關和排氣孔,向量筒內注水至100mL,直至量筒內水位不再下降后停止注水。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結強度試驗用到的儀具有()。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗結果越大,表明粗集料力學性能越好。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
當采用純水進行土的滲透試驗時,應對試驗用水進行()處理。