A.瀝青路面厚度為4cm,彎沉測(cè)試溫度為22℃
B.瀝青路面厚度為6cm,彎沉測(cè)試溫度為20℃
C.瀝青路面厚度為6cm,彎沉測(cè)試溫度為17℃
D.瀝青路面厚度為7cm,彎沉測(cè)試溫度為25℃
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A.高度不符合63.5mm±1.3mm
B.高度不符合63.5mm±2.5mm
C.兩側(cè)高度差大于2mm
D.兩側(cè)高度差大于1mm
A.細(xì)粒土
B.中粒土
C.粗粒土
D.巨粒土
A.路面表面的宏觀粗糙度
B.路面表面的排水性能
C.路面表面的抗滑性能
D.路面表面的抗磨光性能
A.平均值
B.代表值
C.單點(diǎn)極值
D.單點(diǎn)合格值
A.砂漿強(qiáng)度
B.表面平整度
C.斷面尺寸
D.反濾層設(shè)置
A.截水溝
B.集流槽
C.跌水
D.攔水帶
A.原材料質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果
B.大橋施工監(jiān)控資料
C.水泥混凝土配合比實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
D.工程計(jì)量支付證書(shū)
最新試題
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說(shuō)法正確的是()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中,正確的有()。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項(xiàng)指標(biāo)。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過(guò)低,也不宜過(guò)高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說(shuō)法正確的有()。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說(shuō)法正確的有()。