道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。

關(guān)于配合比設計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。

水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。

已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。

根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。

以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。

以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。

土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。

根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。

關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。