工程質(zhì)量等級評定工作包括:①單位工程質(zhì)量等級評定;
②合同段和建設(shè)項目質(zhì)量等級評定;
③分項工程質(zhì)量等級評定;
④分部工程質(zhì)量等級評定。正確順序為()。
A.③④①②
B.④③①②
C.①③④②
D.③④②①
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A.規(guī)定值
B.規(guī)定極值
C.規(guī)定值-2個百分點
D.規(guī)定值-1個百分點
A.底基層
B.基層
C.底基層或基層
D.面層
關(guān)于頂面法測定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓回彈模量,有以下說法:①試件是高徑比為2:l的圓柱體;
②試件的端面應(yīng)用水泥砂漿徹底抹平;
③試驗前對端面處理過的試件浸水1晝夜;
④千分表的腳應(yīng)支在加載頂板直徑線兩側(cè),并離試件中心距離大致相等;
⑤每一級荷載施加并持續(xù)O.5min,讀數(shù)后繼續(xù)施加下一級荷載。
不正確的說法有()。
A.①③④
B.①②⑤
C.②③④
D.①②④
A.7d
B.14d
C.28d
D.90d
A.0.30%
B.0.50%
C.0.70%
D.1.00%
最新試題
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗,說法正確的有()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法,不正確的是()。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
當(dāng)采用純水進行土的滲透試驗時,應(yīng)對試驗用水進行()處理。
微表處配合比設(shè)計時,一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。