A.各缸噴油器噴油量不均勻
B.調(diào)速器因機件磨損導(dǎo)致各連接部分間隙過大
C.EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作
D.水溫傳感器有故障
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A.同步器磨損
B.同步器卡滯
C.離合器分離不徹底
D.離合器打滑
A.調(diào)整方向盤自由行程
B.調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角
C.既調(diào)整方向盤自由行程又調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角
D.使兩個前輪轉(zhuǎn)向時的偏轉(zhuǎn)角相同
A.可將車輪滑動率控制在較為理想的范圍內(nèi)
B.可使制動力最大
C.在積雪路面,可使制動距離縮短
D.可提高輪胎壽命
A.自由間隙
B.自由行程
C.自由高度
D.踏板高度
A.怠速控制閥有故障
B.分電器蓋漏電
C.汽車存在故障碼
D.燃油壓力過高
最新試題
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測量值是()
下列()空氣流量傳感器檢測的是空氣質(zhì)量流量。
決定噴油器的基本開啟持續(xù)時間的主要參數(shù)是()
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計量進入發(fā)動機內(nèi)的()
點火系統(tǒng)的點火的質(zhì)量決定于()
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時,發(fā)動機控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動機轉(zhuǎn)矩()
下列哪些情況氧傳感器不會投入工作?()
當(dāng)電瓶電壓較低時,發(fā)動機電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬()
限制汽油發(fā)動機壓縮比過高的因素有()
為了減少廢氣中的HC含量,電控發(fā)動機所采用的裝置有()