空調(diào)器中，新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合，混合處空氣流經(jīng)加熱器時，被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。

單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。

夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。

夏季空調(diào)的溫度控制主要包括（）。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度

單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到（）左右。

船舶空調(diào)常采用（）對空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能

直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。

人的舒適度與空氣相對（）變化有關(guān)。

在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。

對于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。