A.旅客
B.軍用
C.貨物
D.路用
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A.折角塞門
B.截?cái)嗳T
C.副風(fēng)缸
D.制動(dòng)缸
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C.副風(fēng)缸
D.制動(dòng)缸
A.司機(jī)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
C.鄰站值班員
D.列車調(diào)度員
A.防護(hù)
B.本線防護(hù)
C.鄰線防護(hù)
D.貨物看守
A.1h30min
B.1h45min
C.2h
D.3h30min
最新試題
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。