試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

在岔線(xiàn)或?qū)Ｓ镁€(xiàn)無(wú)坡度的線(xiàn)路上停留車(chē)輛，不必采用防溜措施。

在調(diào)車(chē)行程較長(zhǎng)的作業(yè)中，可以坐在棚車(chē)頂上。

上車(chē)時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車(chē)姿勢(shì)。

取得調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車(chē)。

調(diào)車(chē)作業(yè)中，車(chē)輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)，造成某一方向的列車(chē)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車(chē)3min，應(yīng)列為行車(chē)一般事故。

中間站未設(shè)調(diào)車(chē)組或調(diào)車(chē)組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車(chē)法。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。