A.當(dāng)日到達(dá)
B.當(dāng)日發(fā)出
C.昨日到達(dá)
D.當(dāng)日到達(dá)當(dāng)日發(fā)出
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A.裝車
B.卸車
C.裝卸
D.雙重
A.有調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)
B.雙重貨物作業(yè)
C.一次貨物作業(yè)
D.貨物作業(yè)
A.一次貨物作業(yè)和雙重貨物作業(yè)
B.貨物作業(yè)和中轉(zhuǎn)作業(yè)
C.無調(diào)中轉(zhuǎn)和有調(diào)中轉(zhuǎn)
D.運用車和非運用車
A.4h
B.3h
C.2h
D.1h
A.4h
B.3h
C.2h
D.1h
最新試題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時,一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動臺上學(xué)習(xí)。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動制動機的簡略試驗。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。