某施工單位承接了一條城市主干路的施工任務(wù)，該主干路的瀝青路面結(jié)構(gòu)如下表所示。
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某施工單位承接了一條城市主干路的施工任務(wù)，該主干路的瀝青路面結(jié)構(gòu)如下表所示。
A.懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)
B.懸浮-空隙結(jié)構(gòu)
C.骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)
D.骨架-空隙結(jié)構(gòu)
已知直線AB的正方位角和直線AC的正象限角如下表。
A.坐標(biāo)縱軸方向
B.真子午線方向
C.坐標(biāo)橫軸方向
D.磁子午線方向
E.坐標(biāo)Y軸方向
最新試題
SMA瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)為（）。
臺(tái)身、擋墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上時(shí)，方可回填土。
為保證預(yù)制拼裝T形梁的整體性，應(yīng)使T形梁的橫向連接具有足夠的剛度和強(qiáng)度，一般可采用橫隔梁橫向連接和橋面板橫向剛接的方法。
該城市主干路上面層所用的“SMA”，其專業(yè)名稱是瀝青瑪蹄脂碎石混合料。
該135根預(yù)制樁的打樁工程量為（）m3。
直線AB的反方位角為（）。
該135根預(yù)制樁的送樁工程量為8.44m3。
正面圖和側(cè)面圖必須上下對(duì)齊，這種關(guān)系叫“長(zhǎng)對(duì)正”。
偏角法是一種測(cè)設(shè)精度較高、靈活性較大的常用方法，適用于地勢(shì)起伏、視野開闊的地區(qū)，而且測(cè)點(diǎn)無誤差積累。
瀝青混合料路面結(jié)構(gòu)圖組合分為三種常見形式，本工程路面屬于雙層式。