A.使用時,下端墜以重物使能垂到船底
B.派人潛入海中,將堵漏毯敷設(shè)于漏損處
C.堵漏毯被破口鋼板掛住時避免硬拉
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.立即停車或減速
B.通知機(jī)艙排水
C.將漏洞部位置于上風(fēng)側(cè)
A.一水
B.木匠
C.水手長
查找漏損部位的方法包括()。
①測量艙柜液位
②觀察船旁水面有無氣泡和旋渦
A.①
B.②
C.①②
A.繼續(xù)堵漏
B.搶灘
C.棄船
A.在船體裂縫兩端各鉆一個小孔,以避免裂縫擴(kuò)大
B.在船體裂縫中間打入木楔
C.用布料包裹的木塞,由船內(nèi)塞進(jìn)破孔
最新試題
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
對新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹立。
對新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識的樹立。
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。