A.在船體裂縫兩端各鉆一個小孔，以避免裂縫擴(kuò)大
B.在船體裂縫中間打入木楔
C.用布料包裹的木塞，由船內(nèi)塞進(jìn)破孔
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A.船體裂縫
B.船體小破洞
C.船體大破洞
A.一經(jīng)發(fā)現(xiàn)船舶進(jìn)水部位，應(yīng)立即通知機(jī)艙排水，同時隔離進(jìn)水艙
B.船舶進(jìn)水應(yīng)迅速控制，不論能否完全堵住，都能不同程度減緩進(jìn)水速度
C.發(fā)現(xiàn)進(jìn)水部位后應(yīng)迅速將量水及看吃水人員抽回，全力堵漏
最新試題
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀(jì)律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
船舶安全活動日每（）至少舉行一次。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。
按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
船員職責(zé)具體分為管理級、操作級、支持級。