單項選擇題通往集合地點和登乘地點的通道，梯道和出口應有至少（）小時的應急照明。
A.6
B.3
C.5
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1.單項選擇題應急計劃的制定首先應根據(jù)（）。
A.船員職務
B.人員技術特長
C.應急設備情況
2.單項選擇題從脫險通道到集合地點，應有（）引導和指明。
A.逃生路線
B.集合地點的符號
C.應急照明
3.單項選擇題下列（）不屬于全船警報系統(tǒng)。
A.火災自動警報系統(tǒng)
B.火災自動探測與報警系統(tǒng)
C.機艙釋放二氧化碳的警報系統(tǒng)
4.單項選擇題下列圖表中，（）是集合地點的標識符號。
A.
B.
C.
5.單項選擇題下列圖表中，（）是登乘站標識符號。
A.
B.
C.
最新試題
有效地組織和激勵船員，酌情處理有關事務，是船上安全管理能否成功的關鍵所在。
題型：判斷題
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型：判斷題
負責全船機電設備的技術總負責人是（）。
題型：單項選擇題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓練等。
題型：判斷題
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓練活動，查找問題，總結講評和落實各項措施。
題型：判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型：單項選擇題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。
題型：判斷題
提高船員安全素質和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓。
題型：判斷題
對新船員的安全教育應突出安全意識的樹立。
題型：判斷題