單項選擇題應(yīng)急計劃的制定首先應(yīng)根據(jù)()。
A.船員職務(wù)
B.人員技術(shù)特長
C.應(yīng)急設(shè)備情況
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1.單項選擇題從脫險通道到集合地點,應(yīng)有()引導(dǎo)和指明。
A.逃生路線
B.集合地點的符號
C.應(yīng)急照明
2.單項選擇題下列()不屬于全船警報系統(tǒng)。
A.火災(zāi)自動警報系統(tǒng)
B.火災(zāi)自動探測與報警系統(tǒng)
C.機(jī)艙釋放二氧化碳的警報系統(tǒng)
3.單項選擇題下列圖表中,()是集合地點的標(biāo)識符號。
A.
B.
C.
4.單項選擇題下列圖表中,()是登乘站標(biāo)識符號。
A.
B.
C.
5.單項選擇題下列圖表中,()是方向指示符號。
A.
B.
C.
最新試題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型:判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
題型:單項選擇題
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型:判斷題
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動,查找問題,總結(jié)講評和落實各項措施。
題型:判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型:判斷題
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊,著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
題型:判斷題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型:判斷題
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
題型:單項選擇題