ISM規(guī)則要求500總噸及以上的油船、化學(xué)品船、散貨船建立并實(shí)施安全管理體系，對其它船舶目前沒做要求。

“以人為本”是全面重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。

大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)。

二水的職責(zé)是執(zhí)行操舵、航行值班及日常甲板維護(hù)保養(yǎng)工作等。

機(jī)工的具體分工主要是輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙、機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作。

事故苗子和潛在危害的識別是正確評估船艙安全和采取有效措施的基礎(chǔ)。

在船上組織系統(tǒng)中屬于操作級的是大副、大管輪、二管輪、三副、三管輪、管事、報務(wù)員。

統(tǒng)計分析表明由于船舶設(shè)備和技術(shù)原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故總量的80%以上。

當(dāng)船舶安全與船期或其它操作事項(xiàng)發(fā)生矛盾時應(yīng)將安全擺在首位。

根據(jù)（）要求船舶應(yīng)有一套完整的安全和培訓(xùn)制度.